Um Aluminiumteile, insbesondere Felgen überhaupt polieren zu können, müssen diese zunächst je nach Materialzusammensetzung von Beschichtungen / Schäden / Schmutz und gegebenenfalls tieferen Poren (Verwitterung bzw. Alterungserscheinungen) befreit werden.
Immer benötigte Vorarbeiten sind hierbei die Vorrausetzung von einem perfekten Ergebnis.
Meist sind Alufelgen unter der Lackierten oder auch Pulverbeschichteten Oberfläche rau / rillig und mit Poren übersät. Das kommt daher, dass die verschiedenen Hersteller mit unterschiedlichen Legierungen und Materialzusammensetzungen arbeiten, welche ausschlaggebend für das Polierbild ist.
Dieser Prozess nimmt in den meisten Fällen den größten Zeit- und damit Kostenfaktor ein.
Beim Schleifen, sowie Polieren, muss streng darauf geachtet werden, dass nicht zu viel bzw. unregelmäßig Material abgetragen wird.
Dies hätte Auswirkungen auf die Festigkeit der Felge und auf das gleichmäßige Spiegelbild der polierten Fläche.
Polieren selbst ist ein Schleifprozess, der im Vergleich zu Schleifpapier steht, und ins zig 1000 Fache einer Körnung geht.
Durch Reibung / Hitze und verschiedener Schleifpasten unterschiedlicher Körnung wird hierbei die Oberfläche geglättet bis ein gleichmäßiges Schleifbild, das Spiegeln entsteht.